Ci sono alcuni oggetti davvero importanti che tutti dovremmo sempre portare con noi quando pratichiamo MTB. In questo articolo parleremo di che cosa non dovrebbe mai mancare in borsa durante un’uscita in mountain bike.
Le uscite in mountain bike sono momenti piacevoli in cui si percorre sentieri immersi nel verde su strade forestali lontano dal traffico. Per loro natura questi percorsi offrono un fondo stradale sconnesso alle volte molto ostico per via di pietre, radici e fango e pendenze. Ma in fondo il bello della pratica consiste in questo. Durante questo genere di attività però l’imprevisto è sempre dietro l’angolo e non ci si deve far trovare impreparati nel malaugurato caso in cui la nostra bicicletta dovesse avere un guasto o necessitare di una regolazione extra.
A tutti piacerebbe praticare MTB senza il pensiero che un guasto improvviso a cui non possiamo porre rimedio ci rovini l’uscita. Per questo motivo è bene sapere quali sono gli oggetti da avere sempre al nostro fianco affinché ciò non avvenga.
Partiamo innanzitutto col dire che fare una buona manutenzione e un controllo periodico alla nostra bicicletta ci assicura che essa sia sempre funzionante e pronta all’uso. Manutenere la propria MTB eviterà che tutti quei guasti derivati dall’incuria si verifichino proprio durante un’uscita. Infatti quando si trascura per lungo tempo la propria bicicletta c’è il rischio che un piccolo problema si trasformi in un vero e proprio guasto. Qui spieghiamo l’importanza di fare manutenzione al proprio mezzo.
Tuttavia la manutenzione serve a poco di fronte a tutti quei danni generati dalla guida. Quindi ora vi mostreremo quali oggetti non dovrebbero mai mancare in un’uscita in moutain bike. 
POMPA 2 in 1 PER PNEUMATICI E SOSPENSIONI AD ARIA
La pompa è quell’oggetto che ormai tutti siamo abituati a portare con noi dato che le forature in fuoristrada non mancano mai. Inoltre la pompa permette di regolare la pressione delle gomme per adattarla al fondo che ci troviamo a percorrere.
Consideriamo poi che le MTB sono dotate di sospensioni ad aria (nella maggior parte dei casi) che richiedono una pompa ad altra pressione specifica per poter caricare la camera positiva e adattarla al nostro stile di guida tramite il SAG. Se volete saperne di più su questo aspetto vi rimandiamo a questo articolo sul SAG in cui spieghiamo che cos’è e perché è importante.
Quindi cosa cos’é meglio di uno strumento che svolga entrambe le funzioni durante le nostre uscite? Una pompa adatta a gomme e sospensioni sarà in grado di gonfiare sia le gomme con la funzione HV (high volume) sia le sospensioni con la funzione HP (high pressure).
LEVE SMONTA COPERTONI
Continuando sul tema dei copertoni non possiamo non menzionare lo strumento ad hoc per lo smontaggio del copertone dal cerchio: le leve smonta copertoni. Questi strumenti sono indispensabili anche per i copertoni tradizionali e anche per quelli tubeless.
Scegliete leve smonta copertoni in plastica e non di acciaio poiché essendo fatte di un materiale più duro segneranno gravemente il bordo dei vostri cerchi in alluminio o carbonio. Consigliamo di averne con voi non meno di 3 per poter smontare i copertoni più difficili, e raccomandiamo di sostituirle quando saranno eccessivamente usurate. Le leve smonta copertoni in plastica costano davvero una misera manciata di euro, pesano poco e assicurano un risultato imbattibile.
CAMERA D’ARIA DI RICAMBIO
La camera d’aria è un altro di quegli oggetti che non può mancare nel nostro equipaggiamento sia che si stia utilizzando copertoni tradizionali sia i tubeless.
Nel caso in cui il sistema tubeless non sia riparabile sul momento, una camera d’aria ci permetterà sempre di poter ripartire e concludere l’uscita.
KIT DI RIPARAZIONE PNEUMATICI TUBELESS
Quando il lattice del tubeless non basta a sigillare certi fori occorre sigillarli con delle strisce di caucciù.
Per fori di una certa entità servirà un kit che consiste fondamentalmente in una forchetta che permette di infilare nel foro occorso sul pneumatico una striscia di caucciù per ostruirlo. Questa poi vulcanizzerà assicurando nuovamente la tenuta ermetica del sistema.
MULTITOOL
Nel vostro equipaggiamento non dovrebbe mai mancare un multitool. Si tratta di un gadget davvero utile dato che ci permetterà di intervenire sui serraggi della viteria e compiere altre piccole operazioni prima e durante un’uscita. Su una bicicletta sono presenti molte viti per componenti come manubrio, sella, pedali, dischi, deragliatori e sospensioni. Quelle più diffuse sono il tipo esagonale e torx.
Consigliamo un multitool che disponga anche dei pratici strumenti come punta di cacciavite a taglio/croce, lo smaglia catena e il tira-raggi per le misure di nippli più comuni.
Insomma, il multitool è quell’attrezzo che può letteralmente salvarci la vita e l’uscita. Pesa poco, è realizzato in materiali durevoli ed è tascabile. Consigliamo di investire su questo simpatico strumento e di abituarvi ad averlo sempre con voi.
KIT MEDICO ESSENZIALE
Praticare MTB ci espone al pericolo di ferirci. E’ inevitabile non graffiarsi in qualche parte del corpo esposta e non durante una caduta, anche se di entità leggera. Il rischio di infettarsi venendo a contatto con la sporcizia del terreno è molto alto e non va preso alla leggera. Dei cerotti (o una garza) e del disinfettante sono fortemente consigliati e dovrebbero far parte del vostro bagaglio per curare le abrasioni superficiali in vista poi di medicarsi meglio non appena possibile.
ALCUNI RICAMBI UTILI
FORCELLINO DI RICAMBIO
Non c’è niente di peggio che rimanere con la trasmissione in panne a causa del piegamento del forcellino del cambio. Si tratta di un guasto molto comune che si verifica quando si cade sul fianco destro (lato trasmissione) oppure quando si colpisce una roccia azzardando un passaggio stretto. Porre rimedio a questo danno è praticamente impossibile se non disponiamo di un forcellino di ricambio. A maggior ragione con le moderne trasmissioni monocorona i cui deragliatori richiedono tolleranze bassissime per poter ingaggiare i pignoni più grandi.
Il forcellino è un componente sostituibile, fatto appositamente di un materiale più morbido di quello del telaio. La sua funzione è proprio quella di piegarsi sotto gli urti che altrimenti potrebbero danneggiare il deragliatore.
Se volete cavarvela sempre in queste situazioni vi consigliamo di reperire un forcellino adatto al vostro telaio.
RICAMBI PER LA CATENA
Strappare una catena è davvero un bel guaio. Facendo manutenzione alla nostra bicicletta potremmo evitare il cedimento per fatica dovuto all’usura ma non quello dovuto ad un danno verificatosi durante un’uscita. Dato che non si può mai sapere quando ciò potrebbe accadere, a fronte del peso e dellingombro trascurabili vale sempre la pena avere con voi una falsa maglia di ricambio e magari un lembo di catena della stessa tipologia della vostra per riparare la porzione interessata.
FASCETTE DA ELETTRICISTA
E per ultime ma non meno importanti abbiamo le fascette da elettricista, che sono uno degli “evergreen” della meccanica fai-da-te. Robuste e in grado di assolvere alle funzioni più disparate. Con un po’ di immaginazione possono rivelarsi molto pratiche da avere con noi.
